|
今年，長三角鐵路建設投資保持高位運行，目前已下達投資計劃686億元，將繼續發揮有效投資關鍵作用，發揮鐵路行業在“六穩”“六保”中的基礎性作用。
62c6878d59470286120ebc1df0aa7f2e.png (1.13 MB, 下載次數: 0)
下載附件
保存到相冊
2022-3-5 11:52 上傳
2022年，長三角鐵路計劃開通湖杭鐵路，有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內開工建設，扎實做好合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段、浦東鐵路擴能改造、北侖支線擴能3個項目的前期工作，力爭年內具備開工建設條件。
9d1ab000af567213da0eafe743b457b8.jpg (84.24 KB, 下載次數: 1)
下載附件
保存到相冊
2022-3-5 11:52 上傳
據悉，2021年長三角鐵路完成基建投資901.9億元，連續六年居全國鐵路首位，年內投產新線里程585.2公里。截至2021年年底，長三角鐵路營業里程達13374.3公里，其中高鐵里程6329公里、位居全路第一。
鐵路作為國家關鍵性基礎設施，具有投資量大、建設項目施工周期長，用工規模大，產業鏈條長、促進社會經濟發展作用明顯等特點，被認為是拉動經濟增長的“火車頭”。近年來，長三角鐵路圍繞長三角一體化發展等重大國家戰略，加快鐵路投資建設，千方百計確保工程建設進度和質量。目前，長三角鐵路在建工程項目已全面復工復產，穩投資效果逐步顯現，產業鏈帶動作用明顯，用工保就業成效突出。據測算，近年來長三角鐵路建設每年約在上海、江蘇、浙江、安徽三省一市提供超過10萬個就業崗位，同時還拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求，提高了上下游產業的就業水平。
來源 | 安徽日報
| 
提升卡
置頂卡
關貼卡
開貼卡
顯身卡
