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9月27日，安九高鐵安慶至黃梅段在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
什么是逐級提速試驗？
逐級提速試驗是指，根據聯調聯試試驗大綱要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。安九高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。 根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后，安九高鐵安慶至黃梅段將轉入信號系統聯調聯試階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。
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2021-9-28 10:09 上傳
安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分，自新建的安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路等級為雙線客運專線，正線長約170.9公里，設計時速為350公里。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。
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2021-9-28 10:09 上傳
殷超 制圖 安九高鐵途經九江、黃岡、安慶等地，連接皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟帶，沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點，旅游資源豐富、城鎮密集。該條高鐵建成運營后，將進一步完善沿江區域鐵路網布局，提升中部省份之間鐵路通道能力，對服務長江經濟帶高質量發展、促進沿江城市間人文經貿交流、拉近中部省市間時空距離具有重要意義。
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